17.10.2014Der sächsische Landesrechnungshof krittelt an der Förderung der Schmalspurbahnen herum. FDP-Landeschef Holger Zastrow wies die Kritik als unangemessen zurück und stellte klar: Die bewusste Entscheidung der schwarz-gelben Regierung, diese Dampfbahnen zu unterstützen, sei vollkommen richtig gewesen. "Die Dampfbahnen sind nicht nur herausragende industriekulturelle Zeitzeugen, sondern auch regionale Identifikation, Wirtschaftsfaktor und Touristenmagnete", betonte er.
Zastrow hob hervor, dass der Freistaat über eines der größten Streckennetze in Europa verfüge und international für seine hohe Kompetenz bei der Pflege und dem Erhalt von Technik, Bahnlinien und Gebäuden sowie der Bewahrung von Eisenbahntraditionen geschätzt werde. "Diese oft ehrenamtliche Arbeit zu unterstützen und zu helfen, dass die strukturschwächeren Regionen die touristischen Potentiale der Dampfbahnen noch besser heben, ist uns als FDP immer ein wichtiges Anliegen gewesen und wird es bleiben", machte der Liberale deutlich.
Zudem habe die schwarz-gelbe Koalition durch die Verankerung der Schmalspurbahnen im Haushalt für mehr Transparenz und Klarheit gesorgt. Das sollte eigentlich im Sinne des Rechnungshofes sein, unterstrich Zastrow.
Die Förderung der Dampfbahnen erfolgte zuvor als Teil der regionalen ÖPNV-Förderung. Durch die Entscheidung von CDU und FDP ist die Finanzierung der Strecken dauerhaft gesichert und unabhängig von der regionalen Mittelverteilung im Bereich ÖPNV gemacht worden. Der Freistaat fördert zudem auch das Tourismus-Projekt "Dampfbahn-Route Sachsen".
Dampfbahnen sind Teil sächsischer Identität
Der sächsische Landesrechnungshof krittelt an der Förderung der Schmalspurbahnen herum. FDP-Landeschef Holger Zastrow wies die Kritik als unangemessen zurück und stellte klar: Die bewusste Entscheidung der schwarz-gelben Regierung, diese Dampfbahnen zu unterstützen, sei vollkommen richtig gewesen. "Die Dampfbahnen sind nicht nur herausragende industriekulturelle Zeitzeugen, sondern auch regionale Identifikation, Wirtschaftsfaktor und Touristenmagnete", betonte er.
Zastrow hob hervor, dass der Freistaat über eines der größten Streckennetze in Europa verfüge und international für seine hohe Kompetenz bei der Pflege und dem Erhalt von Technik, Bahnlinien und Gebäuden sowie der Bewahrung von Eisenbahntraditionen geschätzt werde. "Diese oft ehrenamtliche Arbeit zu unterstützen und zu helfen, dass die strukturschwächeren Regionen die touristischen Potentiale der Dampfbahnen noch besser heben, ist uns als FDP immer ein wichtiges Anliegen gewesen und wird es bleiben", machte der Liberale deutlich.
Zudem habe die schwarz-gelbe Koalition durch die Verankerung der Schmalspurbahnen im Haushalt für mehr Transparenz und Klarheit gesorgt. Das sollte eigentlich im Sinne des Rechnungshofes sein, unterstrich Zastrow.
Hintergrund
Die Förderung der Dampfbahnen erfolgte zuvor als Teil der regionalen ÖPNV-Förderung. Durch die Entscheidung von CDU und FDP ist die Finanzierung der Strecken dauerhaft gesichert und unabhängig von der regionalen Mittelverteilung im Bereich ÖPNV gemacht worden. Der Freistaat fördert zudem auch das Tourismus-Projekt "Dampfbahn-Route Sachsen".