02.05.2013Die FDP Thüringen will eine veraltete Geschwindigkeitsgrenze für Lastkraftwagen auf Landstraßen reformieren. „Eine Anhebung der Geschwindigkeit für LKW auf 80 Kilometer pro Stunde würde die Verkehrslage entspannen und die Anzahl unnötiger Überholmanöver reduzieren“, betonte der verkehrspolitische Sprecher der FDP-Landtagsfraktion, Heinz Untermann. Bislang hat die schwarz-rote Landesregierung das Aufnehmen einer solchen Initiative in den Bundesrat blockiert.
Bisher dürfen LKW über 7,5 Tonnen nur 60 Kilometer pro Stunde auf Landstraßen außerhalb geschlossener Ortschaften fahren. Diese Regelung aus dem Jahr 1957 entspreche den aktuellen Verkehrsbedingungen nicht mehr, erklärte der Liberale. „Seither sind sowohl die Straßen besser ausgebaut als auch die Fahrzeuge erheblich weiterentwickelt worden“, so Untermann. Er wies auch auf die besseren Antriebs- und Bremssysteme moderner Fahrzeuge sowie auf ihre neu entwickelten elektronischen Stabilitätsprogramme hin.
Der 2013 veröffentlichte Verkehrssicherheitsbericht des Deutschen Kraftfahrzeug-Überwachungs-Vereins bekräftigt die Forderung, auf gut ausgebauten Streckenabschnitten das geltende Geschwindigkeitslimit für LKW von 60 auf 80 Kilometer pro Stunde zu erhöhen. Der thüringische Landesverband des Verkehrsgewerbes schloss sich ebenso der FDP-Initiative zur Tempoanhebung an. Darüber hinaus bereiten die verkehrspolitischen Sprecher der FDP-Landesverbände gemeinsam eine bundesweite Initiative zum Thema vor.
Höheres Tempo für LKW zulassen
Die FDP Thüringen will eine veraltete Geschwindigkeitsgrenze für Lastkraftwagen auf Landstraßen reformieren. „Eine Anhebung der Geschwindigkeit für LKW auf 80 Kilometer pro Stunde würde die Verkehrslage entspannen und die Anzahl unnötiger Überholmanöver reduzieren“, betonte der verkehrspolitische Sprecher der FDP-Landtagsfraktion, Heinz Untermann. Bislang hat die schwarz-rote Landesregierung das Aufnehmen einer solchen Initiative in den Bundesrat blockiert.
Bisher dürfen LKW über 7,5 Tonnen nur 60 Kilometer pro Stunde auf Landstraßen außerhalb geschlossener Ortschaften fahren. Diese Regelung aus dem Jahr 1957 entspreche den aktuellen Verkehrsbedingungen nicht mehr, erklärte der Liberale. „Seither sind sowohl die Straßen besser ausgebaut als auch die Fahrzeuge erheblich weiterentwickelt worden“, so Untermann. Er wies auch auf die besseren Antriebs- und Bremssysteme moderner Fahrzeuge sowie auf ihre neu entwickelten elektronischen Stabilitätsprogramme hin.
Hintergrund
Der 2013 veröffentlichte Verkehrssicherheitsbericht des Deutschen Kraftfahrzeug-Überwachungs-Vereins bekräftigt die Forderung, auf gut ausgebauten Streckenabschnitten das geltende Geschwindigkeitslimit für LKW von 60 auf 80 Kilometer pro Stunde zu erhöhen. Der thüringische Landesverband des Verkehrsgewerbes schloss sich ebenso der FDP-Initiative zur Tempoanhebung an. Darüber hinaus bereiten die verkehrspolitischen Sprecher der FDP-Landesverbände gemeinsam eine bundesweite Initiative zum Thema vor.
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